ランドクルーザー 70系の派生車種として登場したワゴンタイプを
日本国内では「プラド」と呼ぶ場合が多い。
初代70系は、三菱・パジェロの対抗策として企画された。
ランドクルーザー70系の足まわりを軽量化し、
ハイラックスサーフやブリザードと共通のパワートレインを載せ、乗用車化したモデルであった。
ランドクルーザー 70系の派生車種として登場したワゴンタイプを
日本国内では「プラド」と呼ぶ場合が多い。
初代70系は、三菱・パジェロの対抗策として企画された。
ランドクルーザー70系の足まわりを軽量化し、
ハイラックスサーフやブリザードと共通のパワートレインを載せ、乗用車化したモデルであった。
販売台数を一気に伸ばし
フルタイム四駆で雨や雪、ちょっとしたぬかるみでも
がんがん走れた90系。
とにかく売れまくりました。
当時はディーゼル車規制などという
悪法がなかった時代でした。
タイヤも265/70R16という
かなり幅広なHT(ハイウェイテレーンタイヤ別名ハイスピード テーレン)を履き
高速道路でも安定した走りが味わえました。